這個(gè)事件剛剛在網(wǎng)上出現(xiàn)時(shí)，我就知道要火的。從新聞來(lái)說(shuō)，女研究生哭訴、奔馳車主維權(quán)這些單個(gè)都是新聞，何況還湊一起了。畢竟國(guó)內(nèi)很多人是開不起奔馳的。奔馳一向是高大上的象征，這在輿情上已經(jīng)形成固化印象了，這是奔馳這個(gè)品牌辛辛苦苦建立起來(lái)的品牌印象。從輿情上來(lái)說(shuō)，只有大企業(yè)，知名企業(yè)談得上輿情，那些連名氣都沒(méi)有的主體是巴不得被大家關(guān)注的。這屬于輿情上的怪現(xiàn)象，我稱之為“輿情無(wú)感”。比如，景區(qū)對(duì)輿情就不是很畏懼，因?yàn)榫皡^(qū)給人的印象是一個(gè)無(wú)生命的主體，人窮極則呼天，痛極呼父母，人們?cè)跐撘庾R(shí)里覺(jué)得讓一個(gè)無(wú)疑使的主體背負(fù)責(zé)任有悖常理，實(shí)際上景區(qū)是有管委會(huì)的，有運(yùn)營(yíng)公司，天下的一切事，是純天災(zāi)的時(shí)候少，大多數(shù)時(shí)候是人禍。 我們對(duì)外企一直是仰望的。但就輿情而言，奔馳這次的應(yīng)對(duì)之糟糕，讓我這個(gè)自封的一流輿情分析師覺(jué)得不過(guò)如此。前不久出事的波音，表現(xiàn)也好不到哪里去。但從網(wǎng)友提供的信息來(lái)看，這家店有背景，背景很硬。但我從微操層面講一講問(wèn)題吧，維權(quán)女車主簽了合同付了首付提出換車，這是合理訴求，但對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，換車得重新從廠家訂。買過(guò)車的都知道吧，4S店現(xiàn)車是不多的，換了車之后這輛換下來(lái)的車怎么處理，另找買家，那就只能低價(jià)出售了。其次，金融服務(wù)費(fèi)的問(wèn)題，車主說(shuō)自己可以全款，但店家要求她一定要貸款，因?yàn)橘J款產(chǎn)生利息呀。現(xiàn)在的汽車廠家直接通過(guò)這個(gè)方法來(lái)賺取利息，一方面能盤活自己賬面資金，一方面能獲得利息收入和獲取購(gòu)車人的財(cái)務(wù)信息，何樂(lè)而不為，造車賣車才幾個(gè)錢。至于那個(gè)金融服務(wù)費(fèi)，就有點(diǎn)不道義了，那應(yīng)該是給銷售的提成，但銷售提成不應(yīng)該是公司給么，讓消費(fèi)者買單，真他媽的呵呵。再次，這位女車主被坑的，可能還有保險(xiǎn)。保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這家五千，可能那家就只要四千，有4s就聯(lián)系三家保險(xiǎn)公司一起入駐，表面上給了客戶選擇權(quán)，但簽合同的時(shí)候就告訴你只能在他家買，還讓你付預(yù)付款，然后不管那家統(tǒng)一賣你五千，消費(fèi)者大多數(shù)都是第一次購(gòu)車，不清楚情況，肯定被宰，這傷害了消費(fèi)者的知情權(quán)和自由選擇權(quán)。監(jiān)管部門也采取睜一只眼閉一只眼的監(jiān)管方式，畢竟4s店上稅了，部分公職人員和老板還是喝過(guò)酒的好兄弟也不好說(shuō)。 各行各業(yè)坑害消費(fèi)者的潛規(guī)則是普遍存在的，有點(diǎn)甚至已經(jīng)到了喪心病狂的地步。說(shuō)一個(gè)我自己的例子吧，去年我腿髕骨錯(cuò)位了，就是脫臼，那個(gè)時(shí)候我很疼，還很恐懼，覺(jué)得自己要是就這么瘸了怎么辦呀。后來(lái)救護(hù)車來(lái)了，一上車就跟我說(shuō)最近的醫(yī)院，離我一公里沒(méi)床位了（這是放屁，急診只是貴一點(diǎn)，永遠(yuǎn)有床位），問(wèn)我要不要去某醫(yī)院，那家醫(yī)院我知道是個(gè)莆田系醫(yī)院，所以我堅(jiān)持不去，并表示我認(rèn)識(shí)最近那個(gè)醫(yī)院的醫(yī)生，并且輕描淡寫透露了我所服務(wù)的單位，最后我終于沒(méi)被宰，服務(wù)也不錯(cuò)。一個(gè)人遇到那種情況，前來(lái)救護(hù)的人就是你最信任的人，可他們竟然想著把你往莆田系醫(yī)院拉，因?yàn)橛谢乜郏蔷驮懔恕＝K究這個(gè)社會(huì)會(huì)變成一個(gè)互害型社會(huì)，畢竟誰(shuí)還沒(méi)有點(diǎn)社會(huì)分工，哪個(gè)行業(yè)沒(méi)有潛規(guī)則呢。 奔馳的事件發(fā)酵到這個(gè)程度，最終退車退款，這是一個(gè)好現(xiàn)象。車主在非社交媒體時(shí)代或許求助無(wú)門，或者有管理的機(jī)構(gòu)但效率低下，訴諸輿論之后，效率提升，領(lǐng)導(dǎo)重視。但這暴露的是各法律法規(guī)落實(shí)不到位，多年前我們就在旅游領(lǐng)域提過(guò)淘寶物流追蹤式的維權(quán)服務(wù)，此事誰(shuí)受理了，聯(lián)系方式，到哪一步，在云南這個(gè)理念已被落實(shí)并作為產(chǎn)品推出了。但出現(xiàn)這樣的局面，沒(méi)有最終獲益者，該事件女車主對(duì)話奔馳高管時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)全程咳嗽，此前監(jiān)管缺位，領(lǐng)導(dǎo)也很心虛呀。這位女消費(fèi)者，付出時(shí)間成本，成為被圍觀的對(duì)象，維權(quán)成本太高了。這年頭企業(yè)不懂輿情就不要做生意了，國(guó)務(wù)院都發(fā)文說(shuō)三小時(shí)黃金處置時(shí)間了，這些企業(yè)還在拖。但總體來(lái)看，這一個(gè)又一個(gè)的事件教育了國(guó)民，給政府以鞭策，給企業(yè)以壓力。靠坑蒙拐騙賺錢的時(shí)代，真要一去不復(fù)返了。最后，在店大欺客面前，買得起奔馳的中產(chǎn)女研究生也只有哭得份，大家努力點(diǎn)，別讓這種事再發(fā)生了。該事件的負(fù)面輿論情緒昨日達(dá)到峰值并開始回落，正面輿論情緒走勢(shì)一樣，看來(lái)奔馳沒(méi)少收買媒體呀。負(fù)面輿論情緒只占比50.3%，奔馳的公關(guān)團(tuán)隊(duì)沒(méi)少做工作啊。成效顯著，一開始小瞧你們了。
